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RAYS Volk Racing SE37K
 R32に乗り始めた頃は，ホイールを買うならインチアップと思っていたのですが，@ハンドリングが重くなる，A乗り心地が悪くなる，Bタイヤの偏磨耗が激しくなるというデメリットもあることを知り，インチキープでトレッド・タイヤ幅アップ＋軽量化を採ることにしました。また，「大径ホイールが流行の中，16インチは渋い！」とも思っていました（笑）。 値段とデザインと色から，最初の候補はP1レーシング。しかし，色々なタイヤ＆ホイールショップをまわって様々な商品を見ているうちに鋳造軽量ホイールと鍛造ホイールを持ち比べてみる機会があって，鍛造ホイールのあまりの軽さに感動し，候補はP1レーシングQFに。しかし，16インチではオフセットが合わず残念ながら却下。そこで，ホイールホイールと思って雑誌を見ていたところ，このSE37Kに出会いました。SE37Kについて調べてみると，どうやらTE37よりも軽いらしいということがわかりました。軽さを主張する細いスポーク！ほとんど履いている人がいない！渋いブロンズ色！これだ！これしかない！ 最初に組み合わせたタイヤは，YOKOHAMA DNA GPです。それまで履いていたPOTENZA RE711からではランクダウンでしたが，トレッドが広がり，タイヤサイズも225幅にするということで様子を見てみることにしました。交換した効果は，発進から体感できました。軽量ホイールの効果は偉大だと思いました。当然，加速，ブレーキの効きもよくなりました。そして，トレッド・タイヤ幅アップ，扁平率・バネ下重量ダウンのおかげで，本当によく曲がるようになり大満足でした。 |
| 2012年3月3日改訂 |