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nismo スポーツシート
 【購入まで】 純正シートは，へたりのせいか，もともとの形状のせいか，長時間運転すると腰が痛くなってしまう状態でした。おまけに，運転席の腰の張り出し部が擦り切れてやぶれてしまっていました。最初腰痛は，私の姿勢の問題かとも考えたのですが，父のER34を長時間運転しても腰痛にはならなかったので，これはシートが原因だとわかりました。それでシートを交換しようということになりました。 まず最初に候補に上げたのが，BRIDEです。運転席にERGO，助手席にはXAXを入れて，などと考えていました。が，BRIDEではどうもスポーツすぎる印象で，私にBRIDEのホールド性は必要ありません。そこで，次に候補に上がったのがRECAROのSR-Vです。スポーツカーだけでなくGTカーにもマッチするデザインだと思います。快適性とスポーツ性を両立しているし，高級感もあります。ただ，どうしても運転席と助手席の両方を交換したかったので，SR-Vでは高価すぎでした。 そこで，GTカーに合うデザイン，質感，価格，作りの良さという点でnismoのスポーツシートにしようとプランを立てました。その頃，ちょうどBRIDEのリクライニングシートシリーズがモデルチェンジしました。ERGOは，ERGOUとなり“快適さも追求した”ということです。雑誌で見た感じでは質感も高くなっているようでした。最後の最後までnismoかBRIDEかで迷いました。最終的には，nismo製品であるという“耐久性”と，生地が東レのエクセーヌであるという点でnismoに決定しました。 【装着して】 SR-Vと比較すると，ホールド性は若干甘いですが，純正よりははるかに優れていていいシートです。エクセーヌが高級感を与えるだけでなく，滑り止め効果を生み見た目以上にコーナリング中に体をホールドしてくれます。１時間以上連続で運転しても心配していた腰痛は出ませんでした。ただ，着座位置は純正と変わりませんので。ローポジション化をしたいと思う人には不向きだと思います。 |
| 2012年3月3日改訂 |