４代目「ケンメリスカイライン」です。写真はGT-Rのレーシングカー。雑誌でしか見たことがなかった車両に出会えるなんて！感激でした。それにしても、すごい迫力のフェンダーですね。
こちらはリアビュー。よく考えてみれば、R34のリアランプのデザイン（◎о SKYLINE о◎）は、ケンメリと似ていたんですね。
５代目「スカイラインジャパン」です。写真は、後期モデルです。我が家で乗っていたのは、丸目４灯のTIでした。
そして、６代目「史上最強のスカイライン」として有名なDR30です。私はやはり後期の鉄仮面が大好きです。インタークーラーを搭載したターボC（左）と日産50周年記念車（右）。我が家で乗っていたのは、インタークーラーなしのターボでした。ちなみに、日本初の4バルブDOHC＋ターボのエンジンFJ20DETを搭載したという歴史的にも重要なモデルで、またフェンダーミラーがなくなった代でもあります。
７代目「7thスカイライン」（R31）です。写真は、GTS-R。R30のRSでRの文字が復活して、次はGT-Rが出るのか？と思われていたのですが、もう一代見送りでしたね。
そう言えば、GTS-Rはタービンとタコ足が特別なRB20DET-Rが搭載されていました。細かいですが、トランクの鍵穴がDR30と同じもののような気がします。実際、うちのR32とR34でも共通部品（ルームランプとかミラーのリモコンとか）がありますからね。
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